Description
Kit nomOusse pro 18×2,15″ per cerchio da enduro.
Contiene pneumatico nomOusse pro, nastro protettivo per cerchio, anello di rinforzo della valvola e un tubo.
Ora contiene il nastro di fondo del cerchio (migliore protezione contro possibili forature rispetto a un cerchio vecchio) e un anello di gomma sulla valvola (migliora la protezione al taglio tra valvola e cerchio)
Con nomOusse pro avrai massima trazione e durata del pneumatico, sicurezza di non danneggiare la camera d’aria e leggerezza. Inoltre sporge 27 mm dal cerchio, il che fornisce la massima protezione contro gli impatti e un eccellente supporto di rotolamento di emergenza.
Pneumatico super resistente, con cerchi flessibili -non elastici- in Kevlar con doppia resistenza rispetto all’acciaio, e reti rinforzate. Facile da montare a mano.
Il range di utilizzo è da 3,5 a 6 bar. Raccomandiamo 4 a 5 bar per uso normale e 5 a 6 bar per super enduro e condizioni estreme. Per ridurre l’attrito e prevenire spostamenti in caso di impatti, si deve utilizzare 150 cc di gel antiforatura a base d’acqua nell’offroad. Possono essere inseriti anche 50 cc di gel nel tubo.
È IMPORTANTE NON APPLICARE PRESSIONE SULLE VALVOLE, con il disassorbitore o con l’offroad. Per questo motivo, si deve terminare di montare l’offroad attraverso le valvole. Durante lo smontaggio dell’offroad, disassorbire dal lato opposto e terminare di estrarlo dalla zona delle valvole, senza rimuovere il nomOusse.
GLI ELEMENTI CHE COMPONGONO UN NOMOUSSE SONO SEMPLICI E MOLTO ROBUSTI
PROGETTATO DA DUE INGEGNERI APPASSIONATI DI ENDURO. LA QUALITÀ È STATA CURATA AL MASSIMO
SONO STATE EFFETTUATE PROVE DI MIGLIAIA DI KM E IL RISULTATO È SORPRENDENTE
COME FUNZIONA
Inflando il NoMousse a 4 Bar, questo preme contro la parte interna dei talloni dell’offroad, con una forza equivalente a 1.500 kg. Questo produce la sigillatura tra entrambi e il fissaggio fermo dell’offroad al cerchio.
PIÙ SICURO
Non avendo camera d’aria, la possibilità di danneggiarla è nulla. Questo consente di funzionare con meno pressione. Meno pressione significa più superficie di appoggio e minore usura. Una foratura si ripara senza smontare il copertone, con un kit per riparare tubeless. Il freno del copertone è un punto debole di altri sistemi. In 2000 km la ruota compie un milione di giri e ha molte possibilità di urtare contro il freno del copertone e romperlo.
IL PIÙ LEGGERO
Rispetto a una camera rinforzata e a un morso si riducono 250 gr, 140 gr rispetto a una camera normale. In confronto al mousse + morso, il risparmio di peso è di 850 gr, su ruota da 18”. Inoltre, essendo peso sospeso all’estremità del forcellone, si traduce in un miglioramento considerevole del lavoro della sospensione.
PIÙ FLESSIBILE
Per adattarsi al terreno, deve solo flettere il pneumatico. Massima adattabilità. Il “tocco” migliora rispetto all’uso della camera, ancor di più rispetto al mousse.
PIÙ TRAZIONE
La minore pressione (1), la leggerezza (2) e la flessibilità (3) si traducono in un incremento di trazione molto notevole. Anche in meno rimbalzi e maggiore comfort di marcia. La pressione la regoli in base alle tue esigenze.
PIÙ ECONOMICO
Il sistema NoMousse è semplice e il suo prezzo è inferiore a mousse o altri sistemi. È riutilizzabile molte volte, senza degradarsi, e consente di sfruttare meglio il pneumatico. Devi solo fare attenzione a non danneggiarlo con i smontabili durante il cambio del copertone offroad.
NON HA FRENO DI COPERTONE
Tra il cerchio e il copertone offroad non ci sono altri elementi che la camera e il copertone NoMousse. Nulla ostacola il perfetto adattamento. Il fissaggio del copertone al cerchio è sicuro e ermetico, lungo tutto il contorno, già con 2 Bar di pressione –raccomandato 3,5 a 4 Bar-. Come riferimento, le moto da trail funzionano con 1,7 Bar senza freno di copertone, nonostante abbiano molto più peso e coppia. Anche con zero pressione nel pneumatico offroad, la rotolamento è continuo, non si producono i salti tipici di quando foriamo la camera.
NON C’È BISOGNO DI PERFORARE IL CERCHIO
Il foro del freno di copertone viene utilizzato per la seconda valvola. Inoltre, il cerchio rimane pulito da fango all’interno, grazie alla perfetta sigillatura contro il pneumatico.
PIÙ ECOLOGICO
Il copertone afferra di più e scava di meno. Il NoMousse riduce il peso della gomma, è riutilizzabile ed è riciclabile – le tre R dell’ecologia -.
PROTEGGE IL CERCHIO
Il NoMousse fissa saldamente il pneumatico impedendo che si muova nel cerchio, che entri terra e che si produca abrasione sul cerchio con il tipico colore di polvere di alluminio. Inoltre sporge 20 mm dai bordi del cerchio lungo tutto il contorno, poiché non ha freno di copertone, il che ammortizza gli urti contro i gradini, proteggendo il cerchio dagli urti, così come la valvola di gonfiaggio. Anche i dadi dei raggi si fissano meglio.
RICERCA DEL SISTEMA DI ADATTAMENTO E PRESA PERFETTA
Questo nuovo sistema “senza camera” per uso offroad è stato progettato e brevettato da due ingegneri praticanti dell’enduro
“Il principale problema che abbiamo noi enduristi è danneggiare la camera posteriore e dover interrompere la nostra giornata di divertimento. Vedendo le soluzioni che offriva il mercato e provando ognuna di esse, nessuna ci convinceva del tutto, quindi abbiamo deciso di costruire la nostra. Dopo averla provata e visto i risultati, ci siamo resi conto di aver trovato la soluzione.”
Javier Ortiz de Urbina Angoso & Javier Ortiz de Urbina González, Ingegneri e Creatori di NoMousse
FUNZIONAMENTO DI NOMOUSSE E CONTROLLO DI QUALITÀ:
NoMousse è un prodotto sottoposto a uno sforzo continuo di tensione, a causa della pressione di gonfiaggio di 4 bar. Lavora in modo statico, salvo nei casi in cui c’è contatto con l’interno dell’offroad, che produce un attrito tra entrambi. Per design, il pneumatico resiste al doppio della pressione abituale di utilizzo.
Nel nostro laboratorio facciamo il processo di assemblaggio del gruppo –valvola e condotto-, il controllo di qualità, imballaggio e spedizione.
I controlli di qualità che facciamo sono il 100% di ispezione visiva della struttura del pneumatico, il 100% di prova di gonfiaggio delle camere, per 24 h, a diametro 1,5 volte superiore a quello di utilizzo. Anche controlli casuali di incollaggio delle valvole sottoponendole a pressione.
Anche se la % di incidenti avvenuti è minima, la maggior parte è avvenuta nel montaggio iniziale, per difetti del sistema o di montaggio. In NoMousse lavoriamo su quattro fronti, migliorare il controllo di qualità, il design/incollaggio del condotto, aggiornare le istruzioni e, ora, sulle condizioni di garanzia.
Con il punto (A) della garanzia, copriamo gli incidenti iniziali. Nel (B) quelli avvenuti fino a un mese, dove il NoMousse avrà più di 500 h sottoposto a sforzo. Il (C) è un’offerta di fidelizzazione dei clienti.
POLITICA DI GARANZIA E FIDELIZZAZIONE (DAL 15-1-18).
(previo invio di fattura –i non clienti diretti-, foto e spiegazioni)
A- Se si riscontra un difetto di qualità del prodotto, al primo montaggio, sostituire senza alcun costo il prima possibile. (0 Eur)
B- Se il guasto si verifica entro il 1° mese dall’acquisto, dovranno inviare il prodotto a spese dovute. Se si riscontra un difetto di qualità, applicare (A). Se riscontriamo cattiva prassi, sostituire senza costo né garanzia, previo pagamento delle spese di andata e ritorno. (12 Eur nella penisola)
C- Per guasti, trascorso il 1° mese e fino al 6° mese, offriamo sostituzione con 30% di sconto, per una sola volta (con garanzia di un mese, casi A e B). (30% di sconto + spese).
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